Ремонт стійок та амортизаторів з EDC у нас – це вигідно!
Наше СТО Sanavto Service пропонує автовласникам БМВ з Києва та всієї України, послугу з відновлення робочих характеристик газомасляних амортизаторів та стійок з EDC за прийнятною ціною та гарантією.
Ремонт амортизаторів EDC – це процес відновлення функціональності електронно-керованих амортизаторів, що забезпечує адаптивну підвіску автомобіля. Ця послуга включає діагностику, відновлення герметичності та правильних параметрів роботи деталі. В результаті автомобіль зберігає плавність ходу, стійкість на дорозі за доволі невеликою ціною.
Вартість ремонту амортизатора EDC
|
Послуга |
Ціна (грн.) |
|
Відновлення передньої стійки EDC |
1000 – 1500 |
|
Відновлення задньої стійки EDC |
1000 – 1500 |
Додаткові послуги
|
Зняття-встановлення передньої стійки |
від 900 грн. |
|
Зняття-встановлення задньої стійки |
від 600 грн. |
Ціна ремонту амортизатора з EDC та вартість зняття – встановлення залежить від типу підвіски Вашої моделі BMW.
Чому саме ремонт амортизаторів із системою EDC?
Виникли проблеми з даним типом амортизаційних стійок? Задумуєтесь про покупку нових? Не варто!
Найпростішим та економічно вигідним у таких випадках допомагає своєчасний ремонт амортизаторів з EDC за невисокою ціною від 1000 грн. з гарантією, при мінімальній вартості нової стійки від 18000 грн. Відчутна економія при умові своєчасного звернення в сервіс.
При несвоєчасному зверненні в наш автосервіс, майже всі двотрубні амортизатори з регулюванням жорсткості EDC (VDC) незалежно від моделі БМВ, не вимагають заміни комплектуючих стійки через відсутність будь-яких пошкоджень або критичного зносу. У такому разі ми застосовуємо безрозбірний спосіб ремонту стійок за допомогою відновлення рівня оливи та тиску газу до норм заводу виробника затраченого не за один рік експлуатації.
Цей спосіб сучасного відновлення добре себе зарекомендував за роки роботи та відрізняється від інших технологій невисокою вартістю та головне ідеальним кінцевим результатом, що підтверджують ВІДГУКИ наших клієнтів.
Плюси та мінуси амортизаційних стійок з EDC
Даний тип електромагнітних передніх і задніх стійок відрізняється від простих двотрубних наявністю на корпусі амортизатора клапанної систем для регулювання жорсткості. З салону авто можна вибрати один з варіантів налаштування (Комфорт, Стандарт, Спорт) та система EDC за долі секунд встановлює вибраний режим.
EDC (Electronic Damper Control) – це електронна система регулювання жорсткості амортизаторів. При русі по хорошим трасах EDC дає команду амортизаторам стати жорсткішим, для кращої керованості. При русі по місту більш м’якше для кращого комфорту, а при поворотах на високій швидкості і проїзді хвилеподібних ділянок додає їм жорсткості і забезпечує максимальне зчеплення з дорогою.
Одним із плюсів регульованих амортизаторів з EDC, які встановлюються на моделі BMW серії 3, 4, 5, 6, 7 лінійки X: X3, X4, X5, X6 з адаптивною підвіскою, це дуже висока якість складання, що підтверджують великі пробіги у різних дорожніх умовах. Ці амортизатори дуже чутливі до норм кількості масла у стійці та відповідно тиску газу.
Великим мінусом данного типу двотрубного, газомасляного амортизатора, є вартість деталі.
Чому стукають адаптивні амортизатори з ЕДС?
Навіть найменші відхилення від норм призводять до неприємних наслідків; пробої підвіски, сліди масла корпусі стійки, некоректна робота датчиків системи EDC.
Та найнеприємніше – це незначний, але монотонний стук амортизаторів при русі по маленькім неровностях. Всі деталі ходової частини в нормі, амортизатори відпрацьовують нормально, а стук все одно є. Це і є головні признаки відсутності газу в амортизаторі і як наслідок некоректна робота стійок.
Послуга доступна не тільки автовласникам Києва, але й усіх міст України через службу доставки Нова Пошта. ЗВЕРТАЙТЕСЬ!
Часто задавані питання
На які моделі авто встановлюють амортизатори з регулюванням EDC?
Система регулювання жорсткості амортизатора EDC, була спеціально розроблена інженерами компанії БМВ, для підвищення комфорту та керованості автомобіля саме цього бренду. Даний тип амортизаторів встановлюється виробником авто саме на моделі BMW серії 3, 4, 5, 6, 7 лінійки X: X2, X3, X4, X5, X6 з встановленою адаптивною підвіскою.
Яка середня ціна ремонту двухтрубного амортизатора з регулюванням EDC?
Вартість відновлення амортизатора з EDC (VDC) у нас сервісі 1000 – 1500 грн. знятого з автомобіля. Ціна залежить від зносу деталі. Бувають випадки, що амортизатор після огляду та діагностики немає сенсу ремонтувати, з причини великого зносу внутрішніх компонентів стійки та максимального пошкодження корозією корпуса чи штока амортизатора.
Скільки по часу займає робота з відновлення амортизатора з системою EDC?
Реставрація одного адаптивного, двухтрубного амортизатора EDC (VDC) знятого з авто займає від півгодини до двух годин. Разом зі зняттям- встановленням у нас в автосервісі, процес відновлення двох передніх або задніх стійок займає приблизно дві-три години, На відновлення всіх чотирьох амортизаторів приблизно 4-5 години.
Чи приймаєте Ви замовлення на ремонт стійки з ЕДС з інших міст України?
Через службу доставки Нова Пошта приймаємо замовлення на відновлення правильної роботи двотрубних амортизаторів з регулюванням ЕДС з усіх міст України. Умови доставки та оплати обумовлюються індивідуально за телефоном.

Приклади виконаних робіт
Дзвони! Наші кваліфіковані майстри Вам допоможуть!


